Запись на прием
Оставьте свой телефон и мы с вами свяжемся!
Или вы можете позвонить нам сами:
+7 (904) 574 77 44
Экспертиза качества ремонта, в том числе в рамках ОСАГО
сПроверим, насколько качественно автосервис отремонтировал ваш автомобиль по ОСАГО:
• все ли работы выполнены;
• все ли повреждения исправлены;
• новые или б/у;
• насколько качественно были выполнены работы по кузовному ремонту .
Основные проблемы с ремонтом по ОСАГО
Страховые компании рассчитывают размер компенсации по Единой Методике, информация в которой зачастую значительно отличается от рыночных цен и по стоимости комплектующих, и по количеству нормо-часов. При этом по закону при ремонте по ОСАГО автосервис должен устанавливать только новые запчасти. В большинстве случаев выделенных денег недостаточно, поэтому СТОА пытаются хитрить и сэкономить.
• Использование б/у, восстановленных запчастей.
• Ремонт вместо замены.
• Полировка вместо покраски.
• Несоответствие ремонтных работ техническим требованиям.
• Заявленные работы попросту не выполняются.
• Бесконечное затягивание сроков ремонта.
СТОА и страховщик может предложить вам доплатить за ремонт или поставить б/у или неоригинальные запчасти — якобы так быстрее, да и оригинальных деталей в продаже нет.
Не соглашайтесь. Страховщики все равно обязаны обеспечить ремонт вашей машины в течение 30 рабочих дней.
Как понять, что вас пытаются обмануть
Если сомневаетесь, не подписывайте ничего, кроме заявления на осуществление восстановительного ремонта в самой страховой компании.
Заставляют — звоните Нам, расскажем, что делать.
Вам предлагают подписать договор цессиии или договор на ремонт автомобиля.
По сути это договор переуступки права требования возмещения от страховой: вы получаете отремонтированный автомобиль, а автосервис право требовать возмещения от СК. Проблема в том, что по закону об ОСАГО ремонт б/у запчастями недопустим, а по договору цессии – можно. И предъявить уже будет некому, свое право требования вы продали. Как и право требовать возмещение по УТС.
В направлении на ремонт указано: «пострадавший не возражает против ремонта б/у деталями».
По закону об ОСАГО страховые и СТОА не имеют права использовать восстановленные по собственной инициативе. Только с вашего письменного согласия.
Если вам подсовывают документ, в котором сразу прописали ваше согласие на ремонт б/у запчастями, не подписывайте или указывайте: «не согласен(а)», «возражаю».
«Нужных деталей нет и будут не скоро, подпишите, что согласны на продление срока».
Через 30 рабочих дней после предоставления автомобиля в сервис вам обязаны отремонтировать автомобиль. Отсутствие деталей не является законной причиной затянуть сроки ремонта, только ваше письменное согласие.
Отсутствие нужный деталей не ваша проблема, а страховщика и СТО.
• все ли работы выполнены;
• все ли повреждения исправлены;
• новые или б/у;
• насколько качественно были выполнены работы по кузовному ремонту .
Основные проблемы с ремонтом по ОСАГО
Страховые компании рассчитывают размер компенсации по Единой Методике, информация в которой зачастую значительно отличается от рыночных цен и по стоимости комплектующих, и по количеству нормо-часов. При этом по закону при ремонте по ОСАГО автосервис должен устанавливать только новые запчасти. В большинстве случаев выделенных денег недостаточно, поэтому СТОА пытаются хитрить и сэкономить.
• Использование б/у, восстановленных запчастей.
• Ремонт вместо замены.
• Полировка вместо покраски.
• Несоответствие ремонтных работ техническим требованиям.
• Заявленные работы попросту не выполняются.
• Бесконечное затягивание сроков ремонта.
СТОА и страховщик может предложить вам доплатить за ремонт или поставить б/у или неоригинальные запчасти — якобы так быстрее, да и оригинальных деталей в продаже нет.
Не соглашайтесь. Страховщики все равно обязаны обеспечить ремонт вашей машины в течение 30 рабочих дней.
Как понять, что вас пытаются обмануть
Если сомневаетесь, не подписывайте ничего, кроме заявления на осуществление восстановительного ремонта в самой страховой компании.
Заставляют — звоните Нам, расскажем, что делать.
Вам предлагают подписать договор цессиии или договор на ремонт автомобиля.
По сути это договор переуступки права требования возмещения от страховой: вы получаете отремонтированный автомобиль, а автосервис право требовать возмещения от СК. Проблема в том, что по закону об ОСАГО ремонт б/у запчастями недопустим, а по договору цессии – можно. И предъявить уже будет некому, свое право требования вы продали. Как и право требовать возмещение по УТС.
В направлении на ремонт указано: «пострадавший не возражает против ремонта б/у деталями».
По закону об ОСАГО страховые и СТОА не имеют права использовать восстановленные по собственной инициативе. Только с вашего письменного согласия.
Если вам подсовывают документ, в котором сразу прописали ваше согласие на ремонт б/у запчастями, не подписывайте или указывайте: «не согласен(а)», «возражаю».
«Нужных деталей нет и будут не скоро, подпишите, что согласны на продление срока».
Через 30 рабочих дней после предоставления автомобиля в сервис вам обязаны отремонтировать автомобиль. Отсутствие деталей не является законной причиной затянуть сроки ремонта, только ваше письменное согласие.
Отсутствие нужный деталей не ваша проблема, а страховщика и СТО.